17 49189-00500 Części elektryczne koparki do silnika wysokoprężnego koparki Turbo
digger spare parts
,excavator spares
Turbosprężarka, potocznie znana jako turbosprężarka, jest napędzanym turbiną silnikiem indukcyjnym, który zwiększa wydajność i moc silnika spalinowego poprzez wtłaczanie dodatkowego sprężonego powietrza do komory spalania. [1] [2] To ulepszenie w stosunku do mocy silnika wolnossącego jest spowodowane faktem, że sprężarka może wymusić więcej powietrza - i proporcjonalnie więcej paliwa - w komorze spalania niż ciśnienie atmosferyczne (i w tym przypadku wloty powietrza z tłokiem).
Turbosprężarki były pierwotnie znane jako turbosprężarki, gdy wszystkie wymuszone urządzenia indukcyjne zostały sklasyfikowane jako sprężarki. Dzisiaj termin „sprężarka doładowująca” jest zwykle stosowany tylko w urządzeniach wymuszonej indukcji napędzanych mechanicznie. Kluczową różnicą między turbosprężarką a konwencjonalną sprężarką jest to, że doładowanie jest napędzane mechanicznie przez silnik, często przez pas połączony z wałem korbowym, podczas gdy turbosprężarka jest napędzana przez turbinę napędzaną przez spaliny silnika. W porównaniu z napędzaną mechanicznie sprężarką doładowującą turbosprężarki są bardziej wydajne, ale mniej wrażliwe. Twincharger odnosi się do silnika z zarówno doładowaniem, jak i turbosprężarką.
Turbosprężarki są powszechnie stosowane w silnikach samochodów ciężarowych, samochodów, pociągów, samolotów i maszyn budowlanych. Najczęściej stosowane są w silnikach Otto i Diesla.
2. Specyfikacja:
| Szczegóły Produktu | Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | YNF | |
| Orzecznictwo | CE | |
| Numer modelu | 17 49189-00500 | |
| Warunki płatności i wysyłki | Minimalne zamówienie | 1 SZT |
| Cena £ | 100 - 200 USD | |
| Opakowanie | oryginalne opakowanie | |
| Czas dostawy | 5 - 8 dni roboczych | |
| Zasady płatności | L / C, T / T, Western Union, MoneyGram | |
| Zdolność dostaw | 2000 sztuk miesięcznie | |
| Funkcje i szczegóły | Numer części: | 8-98014831-0 8980148310 |
| Marka: | ISUZU / DENSO | |
| Oryginalny: | Guangzhou, Chiny | |
| Klasyfikacja: | Turbosprężarka |
| POZYCJA | OPIS | MODEL SILNIKA / MODEL POJAZDU | WIELKOŚĆ PACZKI |
| 8-98019024-0 | Czujnik położenia wałka rozrządu | 4HK1 / 6HK1 | 12 cm x 8 cm x 8 cm |
| 1-80220014-0 | czujnik ciśnienia | 4HK1 / 6HK1 | 12 cm x 8 cm x 8 cm |
| 8-98027456-0 | czujnik ciśnienia oleju | 6HK1 | 15 cm x 10 cm x 10 cm |
| 8-94343307-0 | Czujnik położenia wałka rozrządu | qingling | 15 cm x 12 cm x 10 cm |
| 8-97306601-2 | czujnik wału korbowego | isuzu | 8 cm x 5 cm x 5 cm |
| 8-97606943-0 | Czujnik położenia wału korbowego | qingling 700p | 8 cm x 5 cm x 5 cm |
| 8-97240057-1 | czujnik przepływu powietrza | 4KH1 / 4JH1 | 15 cm x 12 cm x 10 cm |
| 8-97363936-0 | Czujnik temperatury wody | ZX200-3 4HK1 | 8 cm x 5 cm x 5 cm |
| 8-97256525-0 | Czujnik drogomierza | 4HK1 | 8 cm x 5 cm x 5 cm |
| 8-97125601-1 | czujnik wody | ZAX200 / ZAX200-1 | 15 cm x 12 cm x 10 cm |
| 8-97312108-1 | Czujnik położenia wału korbowego | 4JJ1 | 16 cm x 12 cm x 12 cm |
| 8-97306113-1 | czujnik pozycji | 4HK1T / 6HK1T / 6WG1T / 4HK1 | 20 cm x 10 cm x 8 cm |
| 8-12146830-0 | Czujnik położenia wału korbowego | 4HK1 | 8 cm x 5 cm x 5 cm |
| 89390-1080A | czujnik ciśnienia | J08C / J05C / P11 / J08E | 13 cm x 8 cm x 9 cm |
| 1008070TAR | czujnik ciśnienia szyny | Kaiyun | 5 cm x 5 cm x 5 cm |
| 25375918 | Czujnik spalania stukowego | JMC | 5 cm x 5 cm x 5 cm |
| 15336564 | czujnik temperatury | JMC | 13 cm x 8 cm x 9 cm |
| 25036751 | czujnik | JMC | 16 cm x 12 cm x 12 cm |
| 1002050TAR | Czujnik położenia wałka rozrządu | JMC | 15 cm x 20 cm x 10 cm |
| 28139775 | Czujnik mapy | JMC / Transit | 15 cm x 20 cm x 10 cm |
| 25348220 | Czujnik spalania stukowego | JMC / Transit | 8 cm x 4 cm x 4 cm |
| 9307Z517A | czujnik ciśnienia szyny | tranzyt | 10 cm x 10 cm x 6 cm |
| 45PP3-4 | czujnik ciśnienia szyny | tranzyt | 13 cm x 8 cm x 9 cm |
| 55PP03-02 | czujnik ciśnienia szyny | citroen / peugeot | 13 cm x 8 cm x 9 cm |
4. Pokaż produkt:
