Części zamienne do koparek z kołnierzem tulejowym BMZ00001-UP 241-3661 162-6177
Sprzęgło kołnierzowe do koparki
,sprzęgło kołnierzowe BMZ00001-UP
,sprzęgło kołnierzowe 162-6177
Części zamienne do koparek z kołnierzem tulejowym BMZ00001-UP 241-3661 162-6177
Opis produktu:
|
Częściowe imię |
Wszystkie części, po prostu wyślij mi numer pompy i sprawdzę |
| Model nr | BMZ00001-UP, 241-3661,162-6177 |
|
Stan |
OEM/oryginalny |
| Materiał | Guma wysokotemperaturowa, kauczuk naturalny |
|
Opakowanie wewnętrzne |
Folia termokurczliwa |
|
Kategoria |
Części maszyn budowlanych |
|
Przedmiot |
Sprzęgło gumowe |
|
Korzyść |
Cena fabryczna |
| Jakość | Kontrola ścisła 100% test |
|
Metody dostarczania |
Ekspresowe: DHL, FedEx, EMS, UPS lub drogą lotniczą/morską |
|
Serwis pogwarancyjny |
Wsparcie online |
|
Czas realizacji |
2-3 dni robocze po otrzymaniu płatności! |
Pokaż produkt, jak poniżej:
Szczegóły kontaktu
MASZYNY BUDOWLANE YINGFENG OGRANICZONE
Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., LIMTED
wyspecjalizowany w:
sprzęgła, mocowania gumowe, części gera, uszczelki hydrauliczne i zestawy uszczelek do młotów hydraulicznych, kruszarek, koparek hydraulicznych, ładowarek kołowych i ładowarek typu badkhoe JCB.
Nasza firma dostarcza również:
Części silnika, hydrauliczna pompa tłokowa i hydrauliczny silnik jazdy, zespół silnika obrotu i części hydrauliczne, części elektryczne itp. Części młota hydraulicznego z tłokiem, cylindrem, dłutem, śrubą przelotową, śrubą boczną, tuleją górną, tuleją głowicy przedniej, akumulatorem, zawór itp.
Zawsze staramy się jak najlepiej dla wszystkich naszych klientów i robimy to coraz lepiej.Witamy!
Informacje o produktach:
Informacje dotyczące sprzężenia:
Funkcją sprzęgła jest nie tylko przenoszenie mocy, ale także kompensacja odchylenia współosiowości między dwoma wałami podczas montażu oraz regulacja czasu podawania paliwa przez pompę wtryskową poprzez zastosowanie niewielkiej ilości względnego przemieszczenia kątowego między dwa wały.
Napędzany przez pompę wtrysku paliwa, jest napędzany przez koło zębate rozrządu znajdujące się na przednim końcu wału korbowego przez przekładnię pośrednią, aby napędzać koło zębate rozrządu pompy wtryskowej.Ta grupa kół zębatych ma wygrawerowane znaczniki rozrządu, które należy zmontować zgodnie z oznaczeniami, aby zapewnić synchronizację podawania paliwa przez pompę wtryskową.
Wał wyjściowy koła zębatego rozrządu pompy wtryskowej i wałek rozrządu pompy wtryskowej są połączone sprzęgłem.Niektóre pompy wtrysku paliwa bezpośrednio wykorzystują rowek łukowy na obudowie do regulacji czasu podawania paliwa poprzez obracanie korpusu pompy względem wałka rozrządu pompy wtryskowej paliwa, z pominięciem sprzęgła.