Sprzęgło do koparki erpiller BPR00001-UP Hydrauliczne części zamienne do silnika 162-6177
Sprzęgło koparki BPR00001-UP
,Sprzęgło koparki 162-6177
Sprzęgło do koparki erpiller BPR00001-UP Hydrauliczne części zamienne do silnika 162-6177
Opis produktu:
| Materiał | Oryginalny materiał |
| Funkcja |
1) Inny poziom jakości dla klientów do wyboru 2) Pełne linie produktów do koparek |
| Klasyfikacja | części do maszyn budowlanych;Części do koparek |
| Usługa OEM | TAk |
| Zapłata | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Port | Kanton |
| Cytat | Na podstawie części OEM lub oryginalnych części, pakowania, ilości i innych wymagań |
| MOQ | W przypadku wielu produktów nie mamy ograniczonego MOQ. |
Pakowanie i dostawa :
| Szczegóły pakowania: | Plastikowa torba, karton |
| Szczegóły dostawy: | W ciągu 3 dni roboczych po dokonaniu płatności! |
Pokaż produkt, jak poniżej:
Szczegóły kontaktu
YINGFENG MASZYNY BUDOWLANE OGRANICZONE
Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., LIMTED
wyspecjalizowany w:
sprzęgła, mocowania gumowe, części gera, uszczelki hydrauliczne i zestawy uszczelek do młotów hydraulicznych, kruszarek, koparek hydraulicznych, ładowarek kołowych i ładowarek do robotów JCB.
Nasza firma dostarcza również:
Części silnika, hydrauliczna pompa tłokowa i hydrauliczny silnik jazdy, zespół silnika obrotu i części hydrauliczne, części elektryczne itp. Części młota hydraulicznego z tłokiem, cylindrem, dłutem, śrubą przelotową, śrubą boczną, tuleją górną, tuleją głowicy przedniej, akumulatorem, zawór itp.
Zawsze staramy się jak najlepiej dla wszystkich naszych klientów i robimy to coraz lepiej.Witamy!
Informacje o produktach:
| Poz. | Część nr | Ilość | Nazwa części | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 7Y-1905M | [4] | GŁOWICA ŚRUBOWA(M16X2X60-MM) | |
| 2. | 7Y-0468 | [4] | PIN-SPRING | |
| 3. | 255-2943Tak | [1] | SPRZĘGŁO GP-ELASTYCZNE | |
| M | CZĘŚĆ METRYCZNA | |||
| Tak | ODDZIELNA ILUSTRACJA | |||
Informacje dotyczące sprzężenia:
Funkcją sprzęgła jest nie tylko przenoszenie mocy, ale także kompensacja odchylenia współosiowości między dwoma wałami podczas montażu oraz regulacja czasu podawania paliwa przez pompę wtryskową poprzez zastosowanie niewielkiej ilości względnego przemieszczenia kątowego między dwa wały.
Napędzany przez pompę wtrysku paliwa, jest napędzany przez koło zębate rozrządu znajdujące się na przednim końcu wału korbowego przez przekładnię pośrednią, aby napędzać koło zębate rozrządu pompy wtryskowej.Ta grupa kół zębatych ma wygrawerowane znaczniki rozrządu, które należy zmontować zgodnie z oznaczeniami, aby zapewnić synchronizację podawania paliwa przez pompę wtryskową.
Wał wyjściowy koła zębatego rozrządu pompy wtryskowej i wałek rozrządu pompy wtryskowej są połączone sprzęgłem.Niektóre pompy wtrysku paliwa bezpośrednio wykorzystują rowek łukowy na obudowie do regulacji czasu podawania paliwa poprzez obracanie korpusu pompy względem wałka rozrządu pompy wtryskowej paliwa, z pominięciem sprzęgła.